蒸気機関車によせて



蒸気機関車　その魅力
	１９７２年、まだ中学生の頃大阪のある駅で煙を出すその黒い鉄のかたまりを目撃しました。当時でさえ蒸気機関車なんて古いものがこの世に存在するはずがないと、私は不思議な興味を引かれました。その後、新聞でまだ日本のローカル線を蒸気機関車が細々と走っており、関西でも走っていることを知り、早速カメラを持って出かける事にしました。目的駅に着いたとたん隣のホームに「彼」はいました、すすで真っ黒なボディ、真っ黒な顔をした機関士、煙突からの真っ黒な煙。列車交換が終わった「彼」は飛び上がってびっくりする様な汽笛を鳴らして蒸気を吹き出して走って行きました。感動しました、１００トン近い鉄の塊が「火」と「水」によって自ら動いている様は普段見慣れた電車に無いまるで生き物のような感じを受けました。
これが蒸気機関車に取り憑かれた理由です、この後私は消えゆく者を追い続け九州、北海道と旅を続けていくことになります。さて、今の時代になり仕事柄インターネットに興味を持ち、自宅パソコンをプロバイダー契約しホームページを持てることを利用して何か全世界（ちょっと大げさ）に公開してみようと考えて、前述の蒸気機関車を選びました。いつかは当時撮した、多くの作品を時代から忘れられる前に公開できたらいいと考えていたのが、いとも簡単にたくさんの人に見てもらえる環境を得、早速フイルムスキャナー（フイルムを電子写真に変換）を買い、全国の景色の中を四季折々に煙を残して走る写真をホームページに公開しました。なんと言っても楽しみはこのホームページ開設により、ほんとに日本全国の色々な人々からＥメールによる感想を頂き自分の作品が初めて、人前に出て価値あるものになったと感動しております。
	今後は、この新しい仲間との交流を通して最近になって復活した蒸気機関車の撮影等新たな作品作りに励みたいと思います。久保　順

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蒸気機関車　その魅力
	１９７２年、まだ中学生の頃大阪のある駅で煙を出すその黒い鉄のかたまりを目撃しました。当時でさえ蒸気機関車なんて古いものがこの世に存在するはずがないと、私は不思議な興味を引かれました。その後、新聞でまだ日本のローカル線を蒸気機関車が細々と走っており、関西でも走っていることを知り、早速カメラを持って出かける事にしました。目的駅に着いたとたん隣のホームに「彼」はいました、すすで真っ黒なボディ、真っ黒な顔をした機関士、煙突からの真っ黒な煙。列車交換が終わった「彼」は飛び上がってびっくりする様な汽笛を鳴らして蒸気を吹き出して走って行きました。感動しました、１００トン近い鉄の塊が「火」と「水」によって自ら動いている様は普段見慣れた電車に無いまるで生き物のような感じを受けました。
これが蒸気機関車に取り憑かれた理由です、この後私は消えゆく者を追い続け九州、北海道と旅を続けていくことになります。さて、今の時代になり仕事柄インターネットに興味を持ち、自宅パソコンをプロバイダー契約しホームページを持てることを利用して何か全世界（ちょっと大げさ）に公開してみようと考えて、前述の蒸気機関車を選びました。いつかは当時撮した、多くの作品を時代から忘れられる前に公開できたらいいと考えていたのが、いとも簡単にたくさんの人に見てもらえる環境を得、早速フイルムスキャナー（フイルムを電子写真に変換）を買い、全国の景色の中を四季折々に煙を残して走る写真をホームページに公開しました。なんと言っても楽しみはこのホームページ開設により、ほんとに日本全国の色々な人々からＥメールによる感想を頂き自分の作品が初めて、人前に出て価値あるものになったと感動しております。
	今後は、この新しい仲間との交流を通して最近になって復活した蒸気機関車の撮影等新たな作品作りに励みたいと思います。久保　順