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| 北海道 幌内線 2002.9.1 Renewal | |||
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岩見沢−幾春別 18.1kmとその途中三笠駅から分岐し幌内に向かう幌内線はこの三笠−幌内の2.7kmがほとんど20‰以上の登り勾配となっており、列車本数も多く豪快なＳＬの走りを満喫できます。 さすがに春の訪れが近いため、雪はほとんど融けておりましたが最後の北海道、現役最後のＳＬ撮影をここで終えました。 常紋に続き最後のこの路線で「爆煙」を吐く力強いＳＬの姿を見れたのは感激でした。 | |||
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| 北海道 幌内線 2002.9.1 Renewal | |||
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岩見沢−幾春別 18.1kmとその途中三笠駅から分岐し幌内に向かう幌内線はこの三笠−幌内の2.7kmがほとんど20‰以上の登り勾配となっており、列車本数も多く豪快なＳＬの走りを満喫できます。 さすがに春の訪れが近いため、雪はほとんど融けておりましたが最後の北海道、現役最後のＳＬ撮影をここで終えました。 常紋に続き最後のこの路線で「爆煙」を吐く力強いＳＬの姿を見れたのは感激でした。 | |||
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