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| 信楽線 2004.10.09 Renewal | ||||
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現在は信楽高原鐵道として存続しておりますが、当時は一日一往復Ｃ５８が貨物を引っ張っておよそ片道１５kmの山道を走っておりました。あまりの撮影効率の悪さに残念ながら一回しか行っておりません。この蒸気は早朝、後補機として亀山操車場を出発して加太越えをした後、柘植のターンテーブルで方向転換をし、単機で信楽線分岐駅の貴生川に行きそこから３３パーミルの急勾配を３０分かけて登っていました。 ここでは亀山からの回送から、柘植駅での方向転換、単機での草津線走行を順を追って展開したいと思っております。 この下に当時の時刻表も付けております、ご参照の上、ゆっくりご覧下さい。 | ||||
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