懐かしの蒸気機関車写真館

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関西本線

ジャンプ

初めての関西本線 1972年9月24日加太周辺

初めての関西本線であり、初めてカメラを持って鉄道というものを撮りに行った、私にとって記念すべき日である。新聞記事を読んで初めて関西本線にSLが走っていることを知り、新聞の加太駅というところで撮った挿絵を手掛かりに出かけて行った。中学2年生である。父親にカメラを借り近くの商店街にあるカメラ屋でフィルムを買った。

続初めての関西本線 1972年9月24日加太周辺

カメラ屋で色々教えてもらい、動きのあるもの、黒いものを撮るのであれば高感度フィルムが良くて、シャッター速度を稼げるらしい。そこでまき直ししたKODAK TRI-Xなるフィルムを安く仕入れ撮りに出かけた。

関西本線 1972年10月10日加太周辺

完全にSLに夢中状態になっている。今回は奮発してカラーフィルムを入れて撮影に臨んだ。天然色でSLが表現できるので期待は膨らむが、次回以降は白黒に戻っている。フィルムが高ければ現像も高い。同時プリントなんてやった日には親に怒られた。

関西本線 1972年10月15日木津

鉄道100年記念があるという情報を聞きつけて日曜日に出かけた、奈良から木津に行き奈良ではおそらく機関庫開放があり亀山にいるC57 C50も展示してあり、沿線でなかなか撮れない機関車を見ることができた。

関西本線 1972年10月15日奈良運転所

鉄道100年記念で奈良運転所の機関庫内には参宮線を走っているC57198は4次型C57で結構好きだった。亀山駅構内で入れ替えをしている姿を見るC50109も顔をのぞかせていた。

関西本線 1972年11月3日加太、中在家

有名な加太の大築堤、駅から30分近く歩いた場所にあるらしいとの情報得て出かけた。よりによって朝から雨、ひたすら線路に沿って歩いていると、ありました。これは第一級の撮影ポイントだと思った。雨を恨みながら写した。この時ネガを見て気が付いたが、梅小路蒸気機関車館にやってきていた、D511が亀山方面に走っていった。

関西本線 1972年11月12日加太

再びカラーフィルムを入れて、加太に挑戦。天気も良くきれいな写真を撮ることができた。特に大築堤で撮ったD51254はお気に入りである

関西本線 1972年11月26日柘植加太

この辺りから直接加太に行くのではなく、柘植で途中下車してC58を撮りに行っている。D51を見慣れてくると、細身のボイラーを持つこの機関車は新鮮な感覚を持たせてくれた。また中在家では大築堤をさらに奥へと進み、スイッチバックの写真も撮っている

続関西本線 1972年11月26日柘植加太

初めて見るスイッチバック。急勾配区間をジグザグに上っていく場所であり、この時も柘植から登ってきたSLと加太から登ってきたSLが行違う光景を見ることができた

関西本線 1972年12月1日湊町木津

加太が続いた後には、手軽に行けたご近所からもSLを撮ろうと考えた。関西本線の起点駅湊町、今では地下の立派な駅になっているが、当時は地上駅で寂しい駅であった。環状線からも見えないため、SLが走っていなければ行くこともなかったと思う。

関西本線 1972年12月10日木津

木津駅は奈良から一駅で、運賃もそれほどかからないので、よく出かけた。駅周辺の風景も都会的な建物がなく手軽に行けるのが良かった

関西本線 1972年12月24日竜華操車場

11月10日に発行された「最新SLダイヤ情報」を入手して知ったことであるが、貨物1291列車が日中帯に竜華操車場にまで走ってきていることを知り、ふらっと出かけたクリスマスイブ

関西本線 1972年12月25日木津

連日のお出かけ。このころから雑誌などに他の人の撮ったSLの写真を目にするようになり、風景的な写真を意識するようになったのではないかと思われる。1972年最後のSL詣でとなった

関西本線 1973年1月13日奈良

年が明けて1973年、いよいよこの年の秋で関西本線からSLが無くなる。この日もふらりと奈良駅まで行きホームからの風景を撮ったり、SLの部分写真を撮りに行っていた

関西本線 1973年1月28日加太

雪が降る予報で出かけたのかは、記憶が無くなっているが、関西本線で唯一雪の中を走るSLの姿をカメラに収めることができた。当時プロが使っていたというリバーサルフィルムを初めて使って撮影に臨んだ。結果はそこそこであったがプリントするにも手間がかかり、月日の経過共にカラーフィルムと同じく劣化が早く、これで見切りをつけた