木津駅は奈良から一駅で、運賃もそれほどかからないので、よく出かけた。駅周辺の風景も都会的な建物がなく手軽に行けるのが良かった


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 奈良駅 D51831 C12167
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
奈良駅のホームから、いつも垣間見るように機関区を必ず撮っていた


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 木津駅 D51499
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
朝の木津駅、499号が静かに出発を待っていた


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 木津駅 D51499
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
冷え切った空気によりドレインの蒸気がひときわ大きく噴出される


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 木津駅 D51499
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
迫力に感動した


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 木津駅 D51499
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
蒸気から抜け出し、加速していく


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 木津駅 D51614
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
木津駅構内で入れ替えをする614号機


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 木津駅 D511045
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
DE10と並んだ、負けるなデコイチ


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 木津駅 D511045
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
アップにすると迫力がある


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 木津駅 D51614
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
先ほど入れ替えをしていた614号機が発車していく


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 木津駅 D51614
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
縦に持ち替える


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 木津駅 D51614
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
迫りくる


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 木津駅 D51614
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
走り去る


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 木津駅 D511045
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
さっき行った1045号機が荷物車をつけて戻ってきた


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 木津駅 D51614
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
豪快な煙の出発シーン


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 木津駅 D51614
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
蒸気機関車の魅力の一つはこの煙


関西本線の写真

1972/12/10 関西本線 木津駅 D51906
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI NEOPAN SSS
この発車を撮って、帰路に就いた

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