知合いの車に乗せてもらい、初めて鉄道と徒歩による効率の悪い撮影から解放される。大阪南港からサンフラワーフェリーに乗り、苅田港からアプローチした。田川線は何といっても油須原をサミットとして、両方から9600型蒸気機関車がゆっくり登ってくるところであり、迫力ある煙と音と景色を楽しめた。最初は崎山から油須原に向けて登ってくるSLの姿を捉えた。遠く崎山のほうから登ってくる姿は、望遠レンズが有効だった。最後にレンズを標準に戻し、鉄橋を渡り油須原に到着する姿を撮る。この鉄橋の近くは源じいの森駅になっており、温泉施設ができている
1974/11/23 田川線 崎山－油須原駅間
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI N100
8時台にやってくるDC
1974/11/23 田川線 崎山－油須原駅間 貨1493列車 49675
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI N100
遠く崎山を出たSLは、豪快な煙で登ってくる
1974/11/23 田川線 崎山－油須原駅間 貨1493列車 49675
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI N100
今川の橋梁を渡ってくる。煙が縦に上がり、朝日に輝いている
1974/11/23 田川線 崎山－油須原駅間 貨1493列車 49675
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI N100
周りを木に囲まれ、深い山の中を走っているようだ
1974/11/23 田川線 崎山－油須原駅間 貨1493列車 49675
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI N100
苅田港で積み荷を降ろしているので、空の貨車を運んでいる
1974/11/23 田川線 崎山－油須原駅間 貨1493列車 49675
FUJICA ST801 EBC FUJINON-T F4.5 200mm FUJI N100
空でもこれだけの数量を、一両で引いてくるとは力のある機関車だ
1974/11/23 田川線 内田信号所－油須原駅間 貨7494列車 9600+9600
FUJICA ST801 EBC FUJINON F1.8 55mm FUJI N100
写真は前後するが、23日最後に撮った写真から
1974/11/23 田川線 内田信号所－油須原駅間 貨7494列車 9600+9600
FUJICA ST801 EBC FUJINON F1.8 55mm FUJI N100
田んぼの端に柿が色づいていたので、季節感を出して撮った
1974/11/23 田川線 内田信号所－油須原駅間 貨7494列車 9600+9600
FUJICA ST801 EBC FUJINON F1.8 55mm FUJI N100
軽く流し撮りになっている。秋の雰囲気がいっぱい
1974/11/23 田川線 内田信号所－油須原駅間 貨7494列車 9600+9600
FUJICA ST801 EBC FUJINON F1.8 55mm FUJI N100
後ろの補機はさよなら列車を先頭で引いた、59684だろう
1974/11/23 田川線 撮影場所不明
FUJICA ST801 EBC FUJINON F1.8 55mm FUJI N100
夕暮れ迫る中、見上げるとSLが走ってきた