肥後西村－川村駅間で念願の写真を撮った後、人吉に戻り機関区で休む58654をいろんな角度から撮った。石造りの車庫と給水塔があり、国鉄の職員さんから丁寧に整備されている姿を見せてもらった。一部多良木の写真も前半に入れている
1974/12/19 湯前線 多良木駅 58654
ALPENFLEX FUJI NEOPAN SS
貨車に連結する前
1974/12/19 湯前線 多良木駅 58654
ALPENFLEX FUJI NEOPAN SS
蒸気がきれい
1974/12/19 湯前線 多良木駅 58654
ALPENFLEX FUJI NEOPAN SS
DCが湯前に出発していく、あれの折り返しに乗る
1974/12/19 湯前線 多良木駅 58654
ALPENFLEX FUJI NEOPAN SS
アップで撮影
1974/12/19 湯前線 多良木駅 58654
ALPENFLEX FUJI NEOPAN SS
炊き込み始めて煙が上がりだす
1974/12/19 湯前線 多良木駅 58654
ALPENFLEX FUJI NEOPAN SS
少し角度を振って、左奥に体育館が写っており。これが会社の同僚の出身校
1974/12/19 湯前線 多良木駅 58654
ALPENFLEX FUJI NEOPAN SS
まだこの当時は生まれていなかったとか
1974/12/19 湯前線 多良木駅 58654
ALPENFLEX FUJI NEOPAN SS
キャブとナンバープレート
1974/12/19 湯前線 多良木駅 58654
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動輪部分をアップで
1974/12/19 湯前線 人吉駅 58654
FUJICA ST801 EBC FUJINON F1.8 55mm FUJI N100
人吉駅の北西側にある機関庫とターンテーブル
1974/12/19 湯前線 人吉駅 58654
FUJICA ST801 EBC FUJINON F1.8 55mm FUJI N100
石造りの機関庫は近代化産業遺産として今でも現存する
1974/12/19 湯前線 人吉駅 58654
FUJICA ST801 EBC FUJINON F1.8 55mm FUJI N100
正面から
1974/12/19 湯前線 人吉駅 58654
FUJICA ST801 EBC FUJINON F1.8 55mm FUJI N100
ピカピカにナンバープレートを磨き上げる
1974/12/19 湯前線 人吉駅 58654
FUJICA ST801 EBC FUJINON F1.8 55mm FUJI N100
給水塔と石造り機関庫
1974/12/19 湯前線 人吉駅 58654
FUJICA ST801 EBC FUJINON F1.8 55mm FUJI N100
少し角度を変えて、給水塔と石造り機関庫
1974/12/19 湯前線 人吉駅 58654
FUJICA ST801 EBC FUJINON F1.8 55mm FUJI N100
可動部分の整備が始まった
1974/12/19 湯前線 人吉駅 58654
FUJICA ST801 EBC FUJINON F1.8 55mm FUJI N100
機関車を大事に扱っていたのがよくわかる
1974/12/19 湯前線 人吉駅 58654
FUJICA ST801 EBC FUJINON F1.8 55mm FUJI N100
磨かれる機関車
1974/12/19 湯前線 人吉駅 58654
FUJICA ST801 EBC FUJINON F1.8 55mm FUJI N100
最後の一枚を撮って58654と別れた。しかし38年後の2002年に再会した